Introduzione del prodotto per trivelle petrolifere: punte di trivella conici

Prodotto di trapano per petrolio Induzione : Cono  fusibili per trapano

Oi L le punte di trapano sono strumenti importanti per la perforazione petrolifera e vengono utilizzate per estrarre petrolio durante l'estrazione. Le loro prestazioni influiscono direttamente sulla qualità, efficienza e costo della perforazione.

1. Cono  punta di trapano:

Le punte di trapano più comunemente utilizzate nella perforazione petrolifera e geologica sono ancora i trapani a cono.

1.1. Durante la rotazione, una punta di trapano a cono ha le funzioni di impatto, frantumazione e taglio per rompere le rocce della formazione. Quindi, una punta di trapano a cono può adattarsi a varie formazioni, sia morbide che medie e dure. In particolare, con l'emergere dei bit a rullo a getto e dei bit a rullo a lunghi ugelli, la velocità di perforazione dei bit a rullo è aumentata notevolmente, il che rappresenta una grande rivoluzione nella storia dello sviluppo dei bit a rullo.

1.2. Cono  i bit possono essere divisi in bit a rullo a denti di fresatura (denti di acciaio) e bit a rullo a denti incastonati (denti di lega dura incastonati sul rullo) in base al tipo di denti; In base al numero di coni, può essere diviso in bit a un solo cono, a doppio cono, a tre coni e a multipli coni. Il più comunemente usato e ampiamente diffuso ric bit a un solo cono viene utilizzato sia a livello nazionale che internazionale.

Bit a cono inserito

Bit a cono a denti di acciaio

1.3 Struttura del Cono bit per trapano

Il bit a cono comunemente utilizzato è un bit a tre coni. La parte superiore del bit è a thread per la connessione con la colonna di perforazione; La pinza dentata (anche nota come palma) è montata sulla carcassa e ha un albero ruotante (collo) sotto; La ruota dentata è montata sull'albero della ruota dentata, che ha i denti per frantumare le rocce; Ci sono cuscinetti tra ogni dente e l'albero dentato. Il foro d'acqua (ugello) è il canale per il fluido di perforazione; Il sistema di sigillatura e compensazione della riserva di olio immagazzina e rifornisce grasso lubrificante nella cavità dei cuscinetti, mentre impedisce all'ingresso del fluido di perforazione nella cavità dei cuscinetti e preclude la fuoriuscita del grasso.