Présentation du produit de foreuse pétrolière : foreuses à cône

Produit de foreuse pétrolière induction : conus  forets

Oi l les foreuses sont des outils importants pour le forage pétrolier et sont utilisées pour extraire le pétrole lors de l'extraction. Leur performance affecte directement la qualité, l'efficacité et le coût du forage.

1. Conus  foreuse :

Les foreuses les plus couramment utilisées dans le forage pétrolier et géologique sont encore les foreuses à cône.

1.1. Lorsqu'elle tourne, une foreuse à cône a les fonctions d'impact, de broyage et de cisaillement pour briser les roches du fond. Par conséquent, une foreuse à cône peut s'adapter à diverses formations, douces, moyennes et dures. En particulier avec l'apparition des foreuses à cône de type jet et des foreuses à cône à long bec, la vitesse de forage des foreuses à cône a considérablement augmenté, ce qui représente une grande révolution dans l'histoire du développement des foreuses à cône.

1.2. Conus  les bits peuvent être divisés en bits à dents de fraisage (dents en acier) et en bits à dents insérées (alliage dur inséré sur le rouleau) selon le type de dents ; Selon le nombre de cônes, ils peuvent être divisés en un cône, deux cônes, trois cônes et bits à plusieurs cônes. Le plus couramment utilisé et le plus répandu t ric bit à un seul cône est utilisé tant au niveau national qu'international.

Bit à cône inséré

Bit à rouleau à dents en acier

1.3 Structure de Conus Foret

Le foret à cône le plus couramment utilisé est un foret à trois cônes. La partie supérieure du foret est filetée pour être connectée à la colonne de forage ; La griffe dentée (également appelée paume) est attachée à la coque et possède un arbre de roue dentée (col) en dessous ; La roue dentée est montée sur l'arbre de roue dentée, qui a des dents pour briser les roches ; Il y a des roulements entre chaque dent et l'arbre denté. Le trou d'eau (buse) est le canal pour le fluide de forage ; Le système de compensation d'étanchéité de réserve d'huile stocke et recharge la graisse lubrifiante dans la cavité des roulements, tout en empêchant le fluide de forage d'entrer dans la cavité des roulements et en prévenant la fuite de graisse.